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TIPOS DE UNIONES REMACHADAS Y ATORNILLADAS En cuanto a la disposición de los elementos por unir existen 2 tipos de uniones: JUNTAS A TOPE. English Translation, Synonyms, Definitions and Usage Examples of Spanish Word ‘junta de hormigonado’. English Translation, Synonyms, Definitions and Usage Examples of Spanish Word ‘juntas de vigilancia’.

Author: Goltilar Kazira
Country: El Salvador
Language: English (Spanish)
Genre: Business
Published (Last): 22 November 2005
Pages: 474
PDF File Size: 4.30 Mb
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ISBN: 391-1-69186-897-1
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Concordancia con normas internacionales. Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos. Documento de embarque de sustancias, materiales y residuos peligrosos. Sistema de unidades de medida.

Gas natural comprimido para uso automotor. Ducto que permite la salida de los gases del motor. En las Tablas del numeral 4.

Inspeccione visual y manualmente, accionando el interruptor de encendido. Al accionar el dispositivo el motor se debe detener. Componentes del sistema de combustible. Algunos tanques de combustible usan bujes de resorte o de hule que permiten el movimiento.

Algunas fugas o descompresiones breves de combustible pueden ocurrir durante el reabastecimiento de combustible, causando escarcha temporal de las partes del sistema de combustible de GNC o GLP. Inspeccione visual y manualmente: Interruptor de seguridad neutral. Posicione manualmente la palanca de velocidades en todas las velocidades. Accione los frenos de estacionamiento. Prenda el motor, pise el pedal del embrague e intente meter las velocidades.

Inspeccionar visual y manualmente: Inspeccione visual y manualmente de acuerdo al equipamiento: No deben faltar, estar flojas, rotas, excesivamente agrietadas ni fuera de ajuste las bandas del motor.

Baleros del eje trasero. Humo que sale de la unidad de maza de la rueda debido a la falla de un balero.

Cojinete de hule para rrmachadas. Muelle de resorte roto. Intente mover de un lado al otro y observe el movimiento en el extremo superior o inferior de la llanta.

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Requisitos de frenos en las ruedas delanteras. Todos los tractocamiones de 2 y 3 ejes y camiones de 2 ejes tienen que contar con frenos que funcionen adecuadamente en las ruedas delanteras. Desmontaje remachavas los tambores de freno, cubre polvos o platos posteriores.

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Mediciones de los componentes de los frenos “. Las mediciones del forro de las balatas deben tomarse cerca del centro de la zapata en el borde interior o exterior. Mediciones de los componentes de los frenos. Desmontaje de los componentes del freno. Se tienen que inspeccionar todos los componentes de los frenos de acuerdo con las instrucciones de servicio del fabricante.

Con el motor andando y el pedal del freno oprimido fuertemente aproximadamente 55 kg [ lb] de fuerzainspeccione visual y manualmente: La unidad auxiliar de potencia no funciona. Las mangueras no deben estar colocadas a una distancia menor de 38 mm 1.

Inspeccione manual y visualmente: Opere el motor a aproximadamente rpm. Inspeccione visualmente y con la ayuda de una regla de acero o un calibrador vernier: Forro o pasta de balata en contacto continuo con tambor o disco de freno.

Esto no incluye sobrecalentamiento causado por el uso intenso de los frenos.

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Inspeccione visualmente y con la ayuda de una regla de acero o calibrador vernier: Frenos del los eje s direccional es delantero s. Esto incluye los tractocamiones que requieren frenos en el eje direccional.

Accione los frenos e intente girar la rueda. Determine si los frenos de las ruedas traseras funcionan. Las ruedas traseras no deben estar bloqueadas.

Sistemas de frenos antibloqueo ABS.

Requisitos de los frenos en las ruedas remqchadas. Todos los tractocamiones de 2 y 3 ejes y los camiones de 2 ejes deben contar con frenos que funcionen adecuadamente en las ruedas delanteras.

Componentes defectuosos del interior de los frenos. Desmontaje de los frenos de tambor, cubre polvos o platos posteriores. Se deben junas las mediciones de la pasta junfas la balata cerca del centro de la zapata en el borde interior o exterior. Desmontaje de tambores de freno, cubre polvos o platos posteriores. Se tienen que tomar las mediciones del forro de la balata cerca del centro de la zapata en el borde interior o exterior. Desmontaje de los componentes de los frenos.

Se tienen que inspeccionar todos los componentes de remachadqs frenos de acuerdo con el instructivo de servicio del fabricante. Normalmente se debe inspeccionar cuando se pueda ver con facilidad o cuando las condiciones indiquen problemas del compresor. Tiempo de carga de aire del compresor y gobernador. Inspeccione visual y auditivamente: La advertencia visual es obligatoria; la advertencia auditiva es opcional.

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Fuga del sistema de aire.

Construcción del Buque I

Reserva de aire comprimido. Son sistemas de ” circuito dual “. Inspeccione visual, auditiva y manualmente: Con los frenos de resorte jkntas, accione el freno de servicio y luego suelte.

Frenado remqchadas emergencia y de desprendimiento del remolque: Componentes del sistema de aire. En Frenos del los eje s direccional es delantero s: Ejes de leva de los frenos. Con el uso de una barra para apalancar, mueva el eje de leva hacia la superficie de desgaste.

En este momento se deben inspeccionar los bujes de la leva en S. Inspeccione visualmente las zapatas y los forros de las balatas. Forros o pastas de balatas de los frenos.

Segmento suelto de forro de balata. Segmento completo de forro de balata faltante. El grosor del forro de balata es de menos de 6. Esto incluye los tractocamiones que requiere n frenos en el eje direccional. Segmento flojo del forro de la balata.

Todo un segmento faltante del forro de la balata. Un forro de balata con un espesor de menos de 4. Cu ando cualquier sello de la rueda presenta fugas.

Desmontaje de los componentes del freno Se tienen que inspeccionar todos los componentes de los frenos de acuerdo con las instrucciones de servicio del fabricante.

Frenos de tambor a Los forros de balata ujntas no deben tener un grosor inferior a 1. Desmontaje de los componentes de los frenos Se tienen que inspeccionar todos los componentes de los frenos de acuerdo con el instructivo de juntass del fabricante. Gobernador de aire Inspeccione visualmente: